恒例春のお楽しみ

　ここんとこ、毎年、この時期に八海山でVolkl社のニュースキーをレンタルコーナーで試乗しています。今年は昨日がその日でした。

　昨日の八海山は終日晴れ。気温は上がり表面がザクザクの春雪になりました。しかも、お客さんが超少ないこともあって、バーンは八海山整備。いろんなところに凸凹が残っていて、それが春雪になったということで、あまり試乗向けのコンディションではありませんでした。

　・Volkl　Racetiger GS　Demo 175cm 114-69-97 R=18.3

　18-19シーズンからPlatinumシリーズがなくなり、レースタイガーデモという名称になる。したがって、レースタイガーGSデモは、GDの後釜ということになる。履いてみると、GDに比べて随分細身なので、どうなったんだろうと心配になるが、滑り始めりゃ乗り心地はほぼGDである。びよよよ～ん。

　春雪でもよくたわみ走る。バーンが荒れてくると荒れを拾ってしまいリスキーになるところまでGDそっくり。

　この日の八海山のようなコンディションだと、ちょっとスリリングではあるものの、とても楽しく滑れるのだが、硬い所でどうなのかは分からない。仮にもGSという名称なのだから、何とかなると思いたいのだが。

　小回りでも板がヒュンヒュンいって回ってくれるのでイケルが、コブはダメでした。トップ部が長すぎます。

・Volkl Racetiger MX　Demo 176cm 122-76-103 R=18.3

　デモオールラウンド板ということなので、CDの後継機種かと思って履くと、まさにCDの乗り味である。GSほどにはびよーんと来ないが、返りが適度でバーンの荒れを拾うことも少なく、この日の八海山のような状況を滑るにはピッタリ。

　現在ワタシの履いている16-17のCDと交互に履いて滑ってみたのだが、非常に似ている。違いは、CDには、独特のトップ形状によって履いた瞬間、妙なペツタリ感があるのだが、MXはトップが普通の板に近く、ベッタリ感がほぼないということ。

　それと、テールが細くなりRが少し大きくなったため、切れ上がり過ぎる感じがなくなり素直に下に落ちてくれること。

　要するに現在のCDの進化版である。CDユーザーが乗り換えを考えるならベストであろう。

　ということは、現在のCDの弱点である硬いバーンには、MXも弱いのではないかと推測される。まあ、これは仕方ないかなぁ。

　・Volkl　Racetiger SL　Demo 160cm 127-68-103 R=11.8

　SDよりもトップテールが広くなりRが小さくなったが、乗り味はまさにSD。軟雪でもヒュンヒュン走ってくれて快感度は高いが、弱点はコブ。

　SDは、ビンディング取り付け位置が後ろ目で、コブが難しくなっていたのだが、このSLもビンは同じ位置である。コブがなんとかなるなら、ねえ。~o~